一卷卷特種鋼材在沖壓車間內被壓鑄成鈑金零件，進入車身車間焊接成高強度車身，再進入油漆車間上色，最后在智能化總裝車間內通過自動化設備安裝座椅、輪胎、天窗等零件，一輛輛嶄新的電動MPV隨之緩緩駛出檢測線……這里是位于江寧高新區的上汽大通南京制造基地，在去年3月完成新增投資50億元后，7年時間里三度“加碼”的上汽大通汽車有限公司，在寧總投資達到100億元。憑借項目體量大、行業技術尖、產業帶動力強等多重優勢，上汽大通躋身去年由南京市投促辦牽頭評審的優質產業項目榜單。

汽車是南京四大傳統支柱產業之一。近年來，隨著汽車行業的深刻變革，“南京造車”也在不斷升級。南京現有的7家整車制造企業，全部具備新能源汽車生產能力，去年產量達60萬輛，其中新能源汽車同比增長40%。上汽大通汽車有限公司的數次增資，就是其中的參與者和見證者。

2017年，上汽大通首次進軍南京，投資30億元新建整車產線，此時市場上燃油車還是絕對主力；2020年8月，上汽大通增資15.28億元，推出新一代智能網聯汽車“MAXUS MIFA”，純電架構唱起“主角”；去年3月，上汽大通決定第三次增資50億元，建設新產線，兩款新能源車型“大拿V1”和“大家MIFA7”已在當年11月份正式上市。

精準的客戶定位，是本輪產品打進不同類型市場的“敲門磚”。

“頭頂和側門均設有文件存放區，貫穿式前排座椅方便駕駛員中午休息，副駕駛的平面中控臺隨時變身餐桌，純電的動力設計使得冬夏開空調不再有‘成本焦慮’……廂式貨車‘大拿V1’可以讓快遞小哥們在忙碌之余也能享受這臺車給他們的關護。我們前期通過大量市場調研，捕捉到這一群體在不同場景下的特殊需求，由此我們開發了‘大拿V1’車型。”上汽大通汽車有限公司生產啟動經理費安林介紹，這款車型自去年11月份上市以后好評不斷，目前產能正在爬坡階段，今年一月份銷量預計超過1000臺。

另一款車型“大家MIFA7”，是一款高端豪華家用純電MPV，續航里程超過600公里，同時支持換電模式，最大程度減少客戶電量焦慮。

車型越多，對工人的裝配準確性要求越高，對產線的柔性化需求也就越高。為此，上汽大通投資數億元進行產線改造，從托盤的自動升降，到裝車系統的智能識別，目前總裝產線具備了6種車型混線生產能力，可以適應千差萬別的定制化造車需求。以物料分揀為例，上百種零件碼放在長約50米的雙排貨架上，每掃描一輛新車的信息碼，對應的零件箱會亮燈提醒，引導操作人員準確拿取。

早在2019年，上汽大通南京工廠就入選全球“燈塔工廠”，拔得國內整車企業頭籌。如今，經歷了幾輪數字化、智能化、柔性化改造的總裝車間里，平均每2分鐘就有一輛新車下線。

值得注意的是，上汽大通南京工廠所在的1100畝地塊最早屬于南汽集團。在不改變土地使用權的情況下，上汽大通MAXUS品牌的產能成功嫁接到該地塊，實現低效用地的活化利用，被自然資源部評為節地提效典型案例。年產值從最初的20億元，數年間完成連跳，去年成功突破80億元。

除了主廠區外，上汽大通南京工廠近年來還在周邊3公里范圍內，購置了100—150畝不等的三個小地塊作為配套，用于零部件生產和成品車倉儲。“我們接二連三把項目放在這里，已經很能說明對南京的重視和信任?！辟M安林告訴記者，上汽大通在省內的南京、無錫、溧陽均有布局，其中南京基地的規模最大，“我們計劃把南京作為上汽全國產能最大的基地重點打造?！?/p>

今年的南京“兩會”提出，要把服務好現有企業作為重中之重，統籌存量和增量，營造大抓招商、大抓項目的濃厚氛圍，重點突破50億元以上的先進制造業項目等。

做好項目招引“后半篇”，南京深化重點招商項目調度工作機制，對項目落地過程中要素資源、相關審批流程辦理以及扶持政策等給予支持，一批重點招商項目在市區統籌聯動服務下實現開工。

以上汽大通為例。每月8號，是江寧高新區專門設立的“大通服務日”。園區主要領導登門拜訪，向企業問需，收集上來的問題清單，會成為下月8號的回訪重點。“在要素保障上，夏季限電時，我們的工廠會作為A類用電企業予以優先保障；人才集聚上，園區通過自身的人才公司，幫我們招人、推介。”費安林表示，雖然企業每到一個新的發展階段，會產生新的問題，但是有了園區的一路護航，問題便迎刃而解，接連兩次增資更是水到渠成。

去年，南京與長安汽車、上汽集團等企業攜手謀劃推進一批總投資近千億元的重大轉型項目，并寫進今年初的政府工作報告。一方面緊盯傳統支柱產業煥新發展，另一方面推進創新型產業集群培育壯大。今年，南京將堅持以增量項目引領四大支柱產業高端化智能化綠色化發展，其中將推動傳統燃油車加快向新能源汽車、智能網聯方向轉型，加強自動駕駛、智能座艙等領域技術研發儲備。

這對上汽大通而言是全新機遇，更考驗著地方的服務水準。去年，為了幫助上汽大通降本增效，江寧高新區在現有企業中尋找資源，成功為其嫁接了車身鈑金件供貨商星喬威泰克和儲能設施供應商宏景智能電網，接連促成雙方合作，實現共贏。
當前，擺在園區和企業面前的一個長遠問題是：如何穩步突破百億產值，在此過程中還需要哪些要素保障。江寧高新區相關負責人說過一句讓費安林印象深刻的話：“未來我們的招商要圍繞上汽大通去布局，你們的產業鏈需要哪些企業，我們提前備好場地和廠房，把他們招過來！”下一步，江寧高新區將圍繞綠色智能網聯汽車產業鏈，加大招大引強力度，落戶一批核心企業，加快布局關鍵鏈條，壯大產業集群，提升產業核心競爭力。