新年伊始

南京江北新區

浦口開發區里一片繁忙

車間里

工人全力以赴趕訂單

碼頭邊

吊臂爭分奪秒忙轉運

各企業正鉚足干勁

全力沖刺一季度“開門紅”

機器轟鳴趕訂單 海外市場穩發力

在南京大吉鐵塔制造有限公司（以下簡稱“大吉鐵塔”）生產車間里，機器轟鳴，焊花飛舞，工人們正有條不紊地進行著下料、焊接、組塔、鍍鋅等工序，全力以赴確保每一筆訂單都能如期交付。

作為一家擁有近三十年鐵塔制造經驗的老牌企業，大吉鐵塔在行業內早已站穩腳跟。2025年，企業訂單和生產量均超過20萬噸，利潤、銷售收入和納稅額都達到了預期目標。

近年來，該企業緊跟“一帶一路”倡議，把海外市場當作發展的第二增長極，先后承接了老撾、馬來西亞、巴基斯坦、哈薩克斯坦等國家的輸變電工程項目，業務遍及全球60多個國家和地區，去年海外業務占比已超過40%。

南京大吉鐵塔制造有限公司常務副總經理宋奎東介紹：“公司國際市場發展勢頭很好，去年我們和多個‘一帶一路’共建國家簽訂了輸變電鐵塔項目，在手訂單累計超過7000萬美元，目前所有項目都在穩步推進中。”

今年一月以來，大吉鐵塔的國內外訂單紛至沓來。宋奎東告訴記者：“今年一季度，我們的生產將達到滿負荷狀態。截至目前，手頭訂單量已突破5.5萬噸，其中，國際訂單占比超一半，預計產值和銷售收入都將實現同比增長。”

貨輪穿梭忙轉運 通江達海促發展

長江黃金水道旁的七壩港區，同樣繁忙。泊位上，來自上下游的貨輪依次靠離；堆場內，集裝箱整齊排列，拖車穿梭不息。港口調度中心的大屏幕上，船舶動態、裝卸數據實時跳動，每一處都透著高效運轉的活力。

作為長江入蘇“第一港”，七壩港區自2018年投運以來，不斷開辟外貿航線、深耕臨港產業、提升服務水平，為“江北制造”打通了便捷的“出?？凇?。尤其是“南京港—上海港”直航航線開通后，原本以內貿為主的七壩港區，外貿量實現激增，僅2024年就比2023年新增10萬標箱，且幾乎全部來自外貿業務。

南京港江北集裝箱碼頭有限公司總經理剛建透露：“去年，我們總共完成了43萬標箱，同比增長22%。目前，我們內外貿占比各約50%。今年總體目標是增長23%，也就是比去年增加10.5萬標箱。2026年1月份，原定目標是完成3萬標箱，到1月23日已提前完成。今年計劃增開三條直達航線，我們有信心在一季度實現‘開門紅’。”

今年，七壩港區一方面將不斷完善硬件設施，構建通達江海的物流網絡；另一方面聚焦企業需求優化服務，將航線拓展、倉儲配套等環節有效銜接。通過開通上海洋山港區直達快航，將運輸時間從72小時壓縮至33小時，真正實現“家門口通江達?！薄?/p>

剛建說：“我們將深化‘航線拓展+服務升級+智慧賦能’機制，持續加密內外貿快航航線，全力沖擊今年53.5萬標箱目標，將外貿占比從50%提升到60%?！?/p>

起步即沖刺，開局即爭先

南京正鉚足干勁

奮力沖刺新一年“開門紅”